Marine Drive erstreckt sich drei Kilometer entlang der westlichen Küste von Kochi, seine Promenade wurde 1947 als eine der ersten technisch gestalteten Küstenfronten des unabhängigen Indiens erbaut. Die Ästuar-Zone, in der der Vembanad-See auf das Arabische Meer trifft, schafft einen Brackwasserlebensraum, der über achtzig Arten von standorttreuen und wandernden Vögeln, sechzehn Mangrovenarten und traditionelle Fischergemeinschaften unterstützt, die Methoden anwenden, die seit der Ära des Gewürzhandels im 14. Jahrhundert dokumentiert sind. Chinesische Ausleger-Fischnetze – von Händlern vom Hof von Kublai Khan eingeführt – sind entlang der Küste immer noch bei Sonnenaufgang und Sonnenuntergang in Betrieb; ihre Rahmen aus Teakholz und Bambus sind seit sieben Jahrhunderten unverändert. Backwater-Kreuzfahrten legen während der Tageslichtstunden vom Marine Drive Jetty-Komplex ab und navigieren durch Kanäle, die die Hafeninseln von Kochi mit dem Binnenkanalnetz verbinden, das in den 1660er Jahren von niederländischen Ingenieuren entworfen wurde. Dorf-Öko-Kreuzfahrten folgen schmalen Wasserwegen durch Kokosnussplantagen und Reisfelder und machen Halt bei Vorführungen der Toddy-Gewinnung, bei denen Bauern Palmensaft mit Techniken gewinnen, die über zwanzig Generationen weitergegeben wurden. Punting-Boote – Kanus mit geringem Tiefgang, die mit Bambusstangen fortbewegt werden – erreichen Routen, die für motorisierte Schiffe unzugänglich sind, und gleiten unter tief hängenden Baumkronen hindurch, wo Eisvögel nisten und Warane auf freiliegenden Wurzeln sonnenbaden. Der traditionelle Mittagsservice an Bord beinhaltet Karimeen Pollichathu (Perlfisch in Bananenblatt gewickelt), Chemba Puttu (roter Reiskuchen) und Currys auf Kokosnussbasis, die auf holzbefeuerten Tonöfen zubereitet werden. Der Alleppey-Backwater-Korridor, der über eine neunzigminütige Kreuzfahrt von den Ablegestellen in Kochi erreichbar ist, enthüllt die Ingenieurskunst des Pallam-Rekultivierungsprojekts, das 1854 abgeschlossen wurde – ein Polder-System aus Kanälen, Schleusentoren und Barriereinseln, das salzhaltiges Marschland in produktive landwirtschaftliche Zonen verwandelte. Hafenkreuzfahrten in Fort Kochi folgen der historischen Gewürzroute und passieren Lagerhäuser aus dem 17. Jahrhundert, in denen Pfeffer, Kardamom und Zimt vor dem Weitertransport auf europäische Märkte gelagert wurden. Diese Routen kreuzen sich an der Bolgatty-Insel, dem Standort des 1744 erbauten Palastes des niederländischen Gouverneurs, der heute während der Hafendurchfahrten vom Wasser aus sichtbar ist. Die entlang des Marine Drive ansässigen Betreiber unterhalten eine Flotte aus motorisierten Country-Booten und traditionellen Kettuvallam-Hausbooten, letztere komplett ohne Nägel aus Kokosfaser-Seilverbindungen und Jackfrucht-Holz, das mit Cashew-Harz abgedichtet ist.