Los remansos de Kochi se extienden a lo largo de 1900 kilómetros de canales, lagunas y estuarios interconectados que forman la red de transporte más antigua de Kerala, un sistema anterior a la infraestructura colonial británica en al menos cuatro siglos. La cuenca del lago Vembanad, donde se originan la mayoría de las rutas de cruceros diurnos por los remansos de Kochi, presta servicios a 1,6 millones de residentes en cinco distritos, aunque el turismo representa menos del ocho por ciento del tráfico total de embarcaciones. Los pescadores todavía despliegan cheena vala, redes de pesca chinas introducidas por comerciantes de la corte de Kublai Khan en 1350 d.C., desde plataformas de teca ancladas a lo largo de los canales de marea cerca de Kumbalangi y Fort Kochi. La importancia comercial de la región alcanzó su punto máximo entre 1795 y 1947, cuando la fibra de coco, la copra y el arroz se trasladaban desde las plantaciones del interior hasta el puerto de Kochi totalmente por agua. Los Kettuvallam (barcazas de carga unidas con cuerda de fibra de coco y selladas con resina de anacardo) transportaban hasta quince toneladas por embarcación. Para 1985, el transporte terrestre motorizado había dejado obsoleta la flota de carga. Los empresarios del distrito de Alappuzha convirtieron los kettuvallam retirados en casas flotantes, lanzando la moderna industria turística de los remansos de Kerala. Hoy en día, aproximadamente 1200 casas flotantes con licencia operan en Alappuzha y Kottayam, pero los cruceros diurnos que salen de Kochi se centran en canales más pequeños inaccesibles para las embarcaciones nocturnas. Las rutas de remansos de las aldeas navegan por las redes de las islas Puthuvypeen y Vypeen, donde canales estrechos pasan bajo palmeras de areca y árboles de fruta del pan. Los residentes cultivan arroz en pólderes bajo el nivel del mar, protegidos por terraplenes de tierra del siglo XVII, una tradición de ingeniería hidráulica tomada de los colonos holandeses. Las cooperativas de tejido de fibra de coco, las familias que extraen toddy (bebida de palma) y las granjas artesanales de camarones ocupan parcelas junto al canal que miden menos de media hectárea. Los botes de punta (embarcaciones rurales de fondo plano propulsadas por pértigas de bambú) acceden a vías fluviales demasiado poco profundas para motores fuera de borda, ofreciendo el paso más silencioso a través de zonas de anidación de garcetas y hábitats de martines pescadores migratorios registrados bajo la Convención de Ramsar desde 2002. Los tours de cruceros diurnos por los remansos de Kochi suelen incluir paradas en unidades de producción de fibra de coco, donde los trabajadores demuestran el proceso de doce pasos para transformar la cáscara de coco en cordel, y un servicio de almuerzo tradicional con karimeen pollichathu: pescado de mancha perla envuelto en hoja de plátano y asado a la parrilla sobre brasas de cáscara de coco.